La Saucony Type A6, es la sexta edición de la zapatilla tope de gama racer o voladora de la marca americana. Su ligereza es extraordinaria sus 147 gramos así lo atestiguan. Su ADN 100% competición es totalmente compatible con su esencia minimalista, esto lo vemos en su perfil, con una altura sorprendente de 16mm en el talón y de 12mm en el metatarso, dando un drop de 4mm. Del mismo modo ocurre en la suela con ausencia total de estabilizadores y piezas termoplásticas. Del mismo modo el upper o malla superior constituyen la esencia mínima para envolver al pie.
En cuanto al diseño y construcción del corazón de una zapatilla voladora que es la suela y la media suela, observamos una línea de flexión que cruza todo el ancho de la zapatilla y otra que abarca solo la mitad del ancho. Ambas en la zona del metatarso para favorecer la salida del apoyo. También tiene unos orificios que conectan directamente con la plantilla, tres de ellos situados en línea en la zona media y otros dos situados en paralelo en la zona delantera, que sirven como drenaje en caso de que entre agua y para transpirar mejor y mantener el pie seco.
Tenemos el XT-900, que cubre la parte delantera y el talón, cuya característica principal será la durabilidad, para que se mantenga en condiciones óptimas con el paso de los kilómetros. Por otro lado está el material IBR+, que se trata de un compuesto que proporciona un excelente agarre, es más blando que el material del talón y la puntera, por lo que será más sensible al desgaste, pero proporciona una tracción muy eficiente. Lo podemos encontrar en la zona media con una forma muy singular, dejando sin cubrir de la mitad hacia atrás en la cara interna de la zapatilla, donde será la mediasuela la que entre en contacto directo con el suelo. De esta forma se logra aligerar algo de peso, ya que esa zona recibe menos fricción en cada apoyo y no será tan necesario el uso de la suela.
La media suela está constituida con SSL (Saucony Super Lite) EVA+, el compuesto de EVA más evolucionado de la marca, maximizando el rebote y la durabilidad y reduciendo el peso, para poder tener la mayor respuesta y con algo de amortiguación y tacto agradable.
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En el upper encontramos un tejido fino de doble malla, de cota grande en la zona interna y mucho más fina en la parte exterior. Es muy cómodo y mantiene el pie perfectamente ventilado. Para dar estructura a todo el conjunto, Saucony utiliza su Flexfilm, que son unas bandas muy finas y flexibles de un material plástico que van termoselladas. Se adaptan perfectamente al pie al apretar la lazada y ayudan a reducir el peso de la zapatilla debido a su ligereza. La ausencia total de costuras, salvo la costura de la lengüeta, y la ausencia también de grandes refuerzos contribuyen a su excepcional ligereza.
En el interior podemos encontrar la tecnología Hydramax que será la responsable principal de mantener nuestro pie seco en todo el momento, eliminando el sudor hacia el exterior. En el talón incorpora un pequeño contrafuerte de poca altura para darnos un extra de sujeción en esa zona. Además, como detalle, incorpora una tira elástica que favorece su calzado rápido. Está pensada para aquellos que valoren esos detalles a la hora de hacer, por ejemplo, una transición rápida en triatlón viagra d.
En cuanto a la horma en este caso es bastante ancha en comparación con otros modelos racer de otras marcas que son muy estrechas, por lo que aquellos que no tengamos un pie finito lo agradeceremos mucho.
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Su comportamiento es excepcional, como no podría ser de otra manera, ponértela es la sensación más parecida a pegarte una suela al pie y echar a correr. El pie trabaja de una manera totalmente natural e instintiva, en este caso la zapatilla nos aporta impulso y poco más, la estabilidad es cosa nuestra.
Su uso está indicado para asfalto, pista y superficies de esas características, donde ofrece sus mejores cualidades y donde la tracción es óptima.
En cuanto al tipo de entrenamientos podemos decir que es un producto que debéis reservar para competiciones en ruta o entrenamientos rápidos de series, siempre en torno a ritmos de 3´30min/km, que es donde aprovecharemos sus cualidades y donde se va a comportar de una forma excelente. Se trata de estrujar sus puntos fuertes al máximo pues no hay que olvidarse que la durabilidad de estos modelos no tiene nada que ver con la de una zapatilla de entrenamiento.
En cuanto al tipo de carreras obviamente cuanto más larga sea más cuidado hay que tener. Su uso para maratones, por ejemplo, sería para un de corredor tipo de peso ligero, en torno a los 70kgs, con muy buenos apoyos y con un objetivo sub 3h. En carreras de 10k el abanico se abre más, pero aún así se recomendaría para unos ritmos de 3´45” min/km independientemente del peso del corredor. Como hemos dicho antes es una “voladora” para una pata negra. ¡Que la disfrutéis los que podáis!
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